Logo ikarus.be
Shop

Verkoop 2dehands materiaal

Geef jouw mateiaal een 2de leven!

Handleiding voor 2dehands materiaal

Als we gebruikt materiaal willen kopen, kijken we vaak naar het budget. Maar de “beste deal” is vooral dat je geen fouten maakt! Hier zijn enkele essentiële elementen waarmee u rekening moet houden om een ​​goede aankoop te doen:

PARAPENTE- OF PARAMOTORSCHERMEN

De staat van het materiaal

Voor een gebruikt scherm kunt u met de gebruikelijke visuele controles een eerste idee krijgen:

  • Algemene netheid van het materiaal
  • De staat van de lijnen: hoe versletener een parapente is, hoe donkerder de lijnen in de lussen ter hoogte van de schakels worden.
  • De tussenkamers: dit zijn voornamelijk de Mylars of de staven aan de aavalsboord die slecht bestand zijn tegen herhaald en onzorgvuldig vouwen. Dit resulteert in minder gemakkelijk opzetten en een vermindering van de prestaties.
  • De staat van de risers: opzetten en grondoefeningen verslijten de risers, dit is goed zichtbaar aan de merklogo's die op de banden zijn genaaid.

Wees voorzichtig, een parapente- of paramotorscherm kan 10 uur vliegen maar ook 100 uur grondoefeningen hebben!

De enige echte evaluatie is het keuringsverslag, dat de porositeit test, de weerstand van de lijnen... maar vooral de trim (kegellengte) zal vaststellen! Dit is de enige manier om de werkelijke toestand van een scherm te kennen.

Porositeit of luchtdoorlaatbaarheid

Voor deze meting laat de (luchtdoorlaatbaarheids)machine een gedefinieerde hoeveelheid lucht door de stof stromen en het aantal seconden te tellen (625" = 625 seconden). De test wordt gedaan op verschillende punten in het centrale deel van het bovendoek (extrados), de meest verslijtende regio en het belangrijkste om de vliegeigenschappen te behouden.

Een nieuw doek zoals Porcher New Skytex heeft een porositeit van ongeveer 600". De coating degradeert snel, ondanks het feit dat deze beschermlaag zich doorgaans in het scherm bevindt.

Een "demovleugel" (= een vleugel gekocht door IKARUS om piloten te laten proberen) in goede staat zal een centrale porositeit hebben tussen 200" en 300", een "gebruikte" zal tussen 100" en 200" zijn. Niet alle vleugels verouderen op dezelfde manier.

Let ook op met schermen ouder dan 7-8 jaar of meer dan 300-400 vluchten. Omdat de keuring de vervorming van het profiel niet testen, wat niettemin een sterke impact heeft op de vliegkwaliteit en steeds belangrijker wordt naarmate de vleugel ouder wordt. Bij controles die plaats vinden in de werkplaats, kan met deze vervormingen geen rekening worden gehouden, maar alleen bij een vliegproef. Sommige werkplaatsen bieden tijdens de keuring een controlevlucht als extra betalende optie aan.

De prijs

De tweedehandsprijs is afhankelijk van de staat van het scherm, de categorie (een EN-C geeft een snellere prijsafname dan een EN-A), de leeftijd van het model, vraag en aanbod.

De “beste deal” is het vinden van de “juiste uitrusting” voor uw budget, en uzelf niet in gevaar brengen omdat u €100 goedkoper kan vinden of afdingen.

Hier is een geschatte prijsklasse per categorie:

 

Minder dan €1000?, ... wees voorzichtig! In deze categorie vindt u alles, vooral “onverkoopbare” en “niet-gecontroleerde” schermen. Over het algemeen betekent het kopen van een vleugel voor €1000 of minder dat u deze niet opnieuw zult verkopen, terwijl een vleugel van €1500 (nieuwer en in betere staat) over een paar jaar nog steeds kan worden onderhouden en doorverkocht als oefenscherm. Wees uiteraard voorzichtig met de “te goede deal”, er kan sprake zijn van oplichting!

HARNASSEN

Wetende dat het vliegplezier vooral uit je outfit komt, is het aan te raden om te investeren in een goed harnas dat je langer volhoudt dan je eerste vleugel. De nieuwe prijs van vrijetijdsharnassen varieert tussen €800 tot €1500.

NOODPARACHUTES

Het belangrijkste criterium bij het kiezen van een noodparachute is de oppervlakte in m² (en het door de fabrikant aanbevolen totaal vlieggewicht) en de prijs die u bereid bent ervoor te betalen.

Tegenwoordig vinden we nieuwe noodparachutes onder de €1000, de lichtsten kosten iets meer. Hoe lichter het is, hoe duurder het is!

Goede 2dehands liggen rond de €500. In alle gevallen moet de tweedehands noodparachute worden geventileerd en opnieuw gevouwen worden, voordat deze in het harnas wordt geplaatst.

IKARUS ventileert en vouwt alle in consignatie geplaatste noodparachutes en monteert deze bij (indien gewenst) in het harnas van de nieuwe koper.

ADVIES

Aarzel niet om ons te contacteren voor persoonlijk advies.

© 2002 - 2024 ikarus.be, alle rechten voorbehouden.
Open WhatsApp chat
1
Hulp nodig?
Hallo, waar kunnen we jou mee helpen?