Logo ikarus.be
Shop

OZONE Roadster3

De OZONE Roadster 3 (EN-B* / DGAC) is ontworpen voor piloten van alle niveaus, van nieuw gekwalificeerd tot gevorderd, een speciale paramotorvleugel met een volledig reflexprofiel.

Vanaf: 3 820,00

Wissen

Omschrijving

BEGINNER / INTERMEDIATE / XC / EN-B* / DGAC

De OZONE Roadster 3 is ontworpen voor piloten van alle niveaus, van nieuw gekwalificeerd tot gevorderd. Het is een speciale paramotorvleugel met een volledig reflexprofiel.

 

 

TOP KENMERKEN

  • Gemakkelijk nul wind opzetten
  • Leuke, precieze en toch vergevingsgezinde bediening
  • TST (tip-stuursysteem)
  • SharkNose-technologie
  • DGAC goedgekeurd
  • Lage weerstand, hoog rendement

 

DE PILOOT

Piloten van alle niveaus zullen genieten van de onberispelijke starteigenschappen en de solide stabiliteit in actieve lucht en in versnelde vlucht. XC-piloten zullen de algehele efficiëntie, prestaties en wendbaarheid van de R3 waarderen. Dit is een echt veelzijdige vleugel; het is perfect voor alles, van basiscircuits tot epische XC-avonturen en precisievliegen op laag niveau.

 

TECHNOLOGIE

De OZONE Roadster 3 biedt alle voordelen van een geavanceerd reflexprofiel en de gepatenteerde OZONE SharkNose. Het Shark Nose OZONE Reflex Profile is speciaal ontwikkeld voor gemotoriseerde vluchten. Het handhaaft een constant niveau van lift en interne druk over een breed scala van invalshoeken, wat uitzonderlijke stabiliteitsniveaus geeft over het hele snelheidsbereik. In turbulente lucht, zelfs bij lage invalshoeken, is de OZONE Roadster 3 zeer inklapbestendig - het reflexprofiel absorbeert turbulentie en blijft opgeblazen, zelfs zonder pilootinvoer. Bij hoge aanvalshoeken is het rembereik zeer vergevingsgezind, wat betekent dat diepe inputs kunnen worden gedaan zonder het risico van overtrekken.

 

HET ONTWERP

De OZONE Roadster 3 heeft een nieuwe interne structuur die is ontworpen om de sterkte en levensduur van het scherm te vergroten zonder gewicht toe te voegen. Verdere wijzigingen zijn aangebracht aan de draaiing van de vleugel (naar de wingtips toe) en de totale lijnlengten om de rolstabiliteit te verbeteren en de effecten van het motorkoppel te dempen, terwijl de algehele handling verbetert.

 

START EN LANDING

Op de grond is het opzetten heel soepel en constant bij elke windsnelheid, met een zachte en consistente stijging zonder overschieten of achterblijven, zelfs met de trimmers in de langzame positie. Door zijn uitzonderlijk opzetgedrag blinkt hij uit in windstille omstandigheden met een lage startsnelheid, waardoor je op kleine terreinen kunt vertrekken en landen.

 

PLEZIER, PRECISIE EN WENDBAARHEID

Ondanks zijn gemakkelijke en vergevingsgezinde karakter is het meest opvallende kenmerk van de OZONE Roadster 3 zijn plezier en behendigheid - het is een waar genot om te vliegen. De bediening is eenvoudig, voorspelbaar en vergevingsgezind, maar tegelijkertijd nauwkeurig en reactief. Het tipstuursysteem behoudt deze hoge mate van precisie en behendigheid tijdens het versneld vliegen.

 

BEOORDELINGEN

 

SPECIFICATIES

> Zie foto's

 

MATERIALEN

Bovendoek: Dominico 30D MF
Onderdoek: Dominico 30D / Porcher EasyFly
Ribstof: Dominico 30D MF
Bovenste lijnen: Liros DSL70
Middellijnen: Liros DSL70 / 140
Onderste lijnen: Edelrid 6843-200 / 160

 

DOWNLOADS

 

SPECIALE KLEUREN

Je kan ook kiezen voor individuele aangepaste kleuren op maat. Maatwerk brengt over het algemeen een vergoeding met zich mee. Als je eenmaal hebt besloten en je wenst een aangepaste kleur te bestellen, stuur uw ontwerp dan door naar ons, info@ikarus.be zodat wij de betaling kunnen verifiëren en je bestelling definitief te plaatsen. Houd er rekening mee dat, omdat de parapente speciaal voor u wordt gebouwd in de Ozone-fabriek, de betaling volledig moet zijn ontvangen voordat de productie kan beginnen.

 

STOFKLEUREN EN UV-WEERSTAND

Houd er rekening mee dat de kleur die u op uw scherm ziet mogelijk niet nauwkeurig de werkelijke stofkleur weergeeft. Ten tweede kunnen de specificaties van verschillende doeken met dezelfde kleurnaam enigszins variëren. Gezien de grote verscheidenheid aan monitorkalibratie en het uiterlijk van de stof in verschillende licht- en kleurcombinaties, is het onmogelijk om de stofkleur op het scherm perfect weer te geven. Als je twijfelt over de kleuren, bekijk dan foto's van verschillende vleugels op onze website om ze in verschillende licht- en kleurcombinaties te zien of kom langs in onze winkel te Hansbeke om de kleuren in het echt te zien.

Al het materiaal dat we gebruiken, wordt uitvoerig getest in de prototypekleurfase om kleurvastheid, mechanische stabiliteit, porositeit en algemene levensduur te garanderen voordat we het in productie nemen. Zodra onze stof in productie is, wordt elke meter grondig gecontroleerd bij aankomst in onze fabriek, en stof die niet voldoet aan onze strenge kwaliteitscontrolenormen, wordt teruggestuurd naar de fabrikant. Vaak wordt ons gevraagd: "Welke kleuren gaan het langst mee of hebben de beste UV-bestendigheid?" Alle kleuren die we op voorraad hebben, scoren tussen 4 en 5 op een schaal van 1-5, waarbij 5 de hoogst mogelijke beoordeling is voor een lange levensduur.

 

BESTELLEN

OZONE heeft één van de kortste productietijden in deze sector. De huidige productietijd is ongeveer 32 dagen vanaf de betaalde bestelling tot verzending.

 

WAT KRIJG IK

OZONE biedt een reeks keuzes van rugzakken wanneer u uw vleugel bestelt. Wens je het standaard type rugzak te wijzigen, laat ons dit weten bij uw bestelling. Uw OZONE-vleugel wordt standaard geleverd met de volgende toebehoren:

  • Rugzak
  • Binnenzak
  • Spanriem
  • Beenversneller
  • OZONE-stickers
  • Herstellingsstof (ripstop)
  • OZONE-sleutelhanger.

U kunt er ook voor kiezen om iets aan uw bestelling toe te voegen, zoals:

  • Saucisse Bag (video) (concertina-verpakkingstas)
  • Easy Bag (snelle rapzak)
  • Kleding en toebehoren

 

* Deze vleugel voldoet aan de criteria van de DGAC en is getest volgens de EN 926-1-norm. Naast onze eigen uitgebreide tests (OZONE), is het ook onafhankelijk getest op vluchten volgens de EN 926-2-norm zonder het gebruik van het speedsysteem en met de trimmers in de langzame positie. Als u de trimmers loslaat, het speedsysteem bedient of buiten het EN-gecertificeerde gewichtsbereik vliegt, vervalt elke EN-vluchtcertificering. Bij levering voldoet de vleugel niet aan de EN 926-2-norm vanwege de opname van het speed- en trimmersysteem op de risers.

Gerelateerde producten

© 2002 - 2020 ikarus.be, alle rechten voorbehouden.
Open WhatsApp chat
1
Hulp nodig?
Hallo, waar kunnen we jou mee helpen?