De kleuren veranderen, de vliegplaatsen worden minder bevolkt, de lucht wordt stabieler. De herfst zet langzaam in en het is waarschijnlijk een van de beste tijden om te genieten van rustige, relax vluchten.
Om optimaal van dit seizoen te genieten, is een beetje voorbereiding essentieel! Hier zijn een paar tips om het plezier intact te houden, zelfs als de wind koud wordt:
UITRUSTING & VOCHT: Een duo om in de gaten te houden
In de herfst maken natte velden en vochtige startplaatsen deel uit van het landschap. Als je glider een beetje vochtig wordt, vergeet dan niet om hem na terugkomst uit te vouwen, of in ieder geval de compressiezak te openen om lucht te laten circuleren en je uitrusting te helpen drogen.
Een simpele gewoonte die stoffen beschermt en de levensduur van al je uitrusting verlengt.
NATTE ONDERGROND: Denk aan je schoenen
Met regen en ochtenddauw veranderen paden en Hike & Fly-startplaatsen snel in modderig terrein. Het is het perfecte moment om je waterdichte wandelschoenen met een antislipzool tevoorschijn te halen.
Een snelle herinnering voor "pod"-harnassen: de ogen van hoge schoenen kunnen soms vast komen te zitten in de beugel van je harnas, waardoor je risico loopt op schade. Wees voorzichtig bij het instappen en anticipeer op je vertrek uit de cocon... haast je niet! Het beste is met de allerbeste boots te vliegen ... HANWAG.
WARMTE: Blijf warm met de juiste uitrusting
Overdag kan het nog steeds zonnig en mooi zijn, maar de temperatuur daalt snel, vooral op hoogte. De luchtvochtigheid helpt ook niet mee. De juiste uitrusting maakt het verschil: dikke handschoenen (of zelfs verwarmde), een winddichte jas, een nekwarmer en warme sokken zijn je beste bondgenoten om comfortabel te blijven van start tot landing.
Zelfs voor een eenvoudige vlucht boven oranjekleurige bossen garandeert gepaste kleding een plezierige ervaring in plaats van een vlucht die door de kou wordt afgebroken.
Twee geslaagde stageweken in Bassano 🇮🇹 met IKARUS:
✔ Perfecte vliegcondities
✔ Een enthousiaste groep piloten
✔ Opleiding, plezier en veiligheid in balans
Bedankt aan iedereen die erbij was — en tot in 2026! 🪂
De nieuwe kalender is in de maak en binnenkort beschikbaar online!
#ikarusbe #solparagliders #ozoneparagliders #supairparagliders #veiligiscool #leerveiligvliegen
Op 3 maart jl. is Eric Guldemont (gekend als Eric "de Architect") overleden tijdens zijn geliefde hobby parapente. Mogelijks is hij onwel geworden tijdens het vliegen. Dit gebeurde tijdens een avondje soaren in Aglou - Marokko, met zijn vrienden.
Eric was bijna 20 jaar lid, actief met zijn "De Bende Van Eric", hulpmonitor, duopiloot en bovenal zeer geliefd als mens! Wij zijn enorm geschokt, Eric was een van mijn beste vrienden, een vliegmakker voor het leven. We gaan hem enorm missen! We leven mee met zijn familie, vrienden, kennissen en vele vliegvrienden.
Wie zijn medeleven wil betuigen aan de familie, kan dit doen via het online rouwregister. We wensen iedereen die Eric een warm hart toedraagt, veel sterkte met dit verlies. 🪂🤍
Team Ikarus
In onze sport is er één ding dat zeker is: als je start, zul je vroeg of laat landen. Natuurlijk verloopt het overgrote deel van onze landingen volgens plan en is alles geweldig, maar wat paragliden tot een 'sport' maakt, is het feit dat niet alles altijd gaat zoals gepland.
Voor dit artikel heeft Fred Souchon, werkzaam bij de reddingsdienst PGHM in Chamonix, uitgezocht wat we moeten doen als we tijdens een vlucht in de Alpen in een boom terechtkomen.
Het goede nieuws is dat de meeste piloten die zij uit bomen redden, ongedeerd blijven. Veel piloten zijn echter niet voorbereid op dit soort gebeurtenissen. Daarom volgen hier enkele tips om het voor u en de reddingsteams die ons komen halen, veiliger te maken.
Bekijk het filmpje ... https://youtu.be/pFQwpQNHAxw?si=QLDBV3yEQMRyRv-9
Onze nieuwsbrief vol leuke onderwerpen en weetjes is de deur uit! Hieronder een korte samenvatting:
>>> Bekijk onze nieuwsbrief HIER <<<
De eigenaar van het landingsveld onderaan de start van de vrije vluchtsite van Volmerange-les-Mines biedt nu een paardenpensionservice aan in deze zone. Omdat deze dieren veel angstiger zijn dan koeien, is het vanaf maandag 24 april 2023 ten strengste verboden om op lage hoogte over dit veld te vliegen of er te landen.
Het zal nog steeds mogelijk zijn om te landen op het officiële terrein (oefenzone), of op het terrein dat direct in het noorden ligt (zie bijgevoegd schema). Om de doorgangen voor de terugweg te vergemakkelijken, zijn er draaideuren geplaatst door de eigenaar. Zorg ervoor dat u de parken met de nodige voorzorgen oversteekt om de paarden niet te storen.
Wij herinneren u eraan dat deze regels moeten worden gerespecteerd om de goede nabuurschapsrelaties en de continuïteit van onze activiteiten op de vliegplaats te waarborgen.
Hieronder het verslag van onze laatste thermiekstage in Annecy, met dank aan de auteur Wilmert De Bosscher
Herinner je je nog April 2023? Ja, die aprilmaand waar het nog bijzonder koud was, er veel wind was, en we gebukt liepen onder veel regen en nattigheid. Toch waren er 4 dapperen: Cathy, Jeroen, Klaus en Wilmert die met veel goede moed naar de gite in Annecy afzakten om een thermiekstage te volgen onder de deskundige begeleiding van Cris. De weersvoorspellingen voor de laatste week van April waren weinig belovend.
Cathy en Jeroen waren er al eerder omdat ze de week voordien een succesvolle SIV stage hadden afgerond die ondanks het matige weer volwaardig kon doorgaan met 13 vluchten: een ideale voorbereiding voor de thermiekstage. Klaus en Wilmert kwamen ingevlogen via Geneve en met de ikarus minibus naar Annecy.
De maandagochtend gingen we even invliegen met enkele glijvluchtjes vanuit Planfait. Bij de tweede vlucht zat Wilmert al boven de Dents de Lanfon (1100 m boven de start) zodat het thermiekgebeuren was afgetrapt. In de namiddag deden we ook nog 2 vluchtjes vanuit Montmin naar Doussard om de thermieklocaties te leren kennen.
Op dinsdag hebben we, ondanks het slechte weer, beide vliegplaatsen terug kunnen aandoen waar we allen onze start (in 3 fasen) en landing (op doel) leerden verfijnen. Cathy was hier dikwijls het leerrijke en elegante voorbeeld, waarbij de anderen hun best moesten doen om toch niet teveel af te steken.
Op woensdag leerden we een nieuwe, interessante en mooie vliegplaats kennen: Semnoz, beter bekend onder de skiërs. Hier leerden we de kneepjes van het vak als voorbereiding op wat donderdag op het programma stond. Ook op woensdag konden we 4 vluchten maken.
Op donderdag hadden we nu toch al een beetje routine in de vingers en maakten we ons klaar voor de “koninginnenvlucht”: starten vanop Semnoz, vele honderden meters hoogte nemen, de top van de Semnoz oversteken richting Roc des Bœufs, daar terug hoogte nemen om deze veilig te overvliegen richting Doussard. Met een vooropgesteld thermiekplafond van 2000 m ging dit kantje-boordje zijn. Cris vertrok vooraf om de mogelijkheden te verkennen, gevolgd door ons kwartet. Het zat erin: Cris slaagde om makkelijk 2300 m te halen. Jeroen, nog maar 1 jaar actief in parapente, ontpopte zich als de hoogtekampioen en iedereen kon de onderkant van zijn scherm bewonderen. Wilmert kon ook 2300 m halen en beiden konden op aangeven van Cris de Semnoz oversteken. Voor Cathy en Klaus was het hard werken om de juiste thermiek te pakken en voldoende hoogte te nemen. Met een goede 2000 m hoogte waagden ook zij de oversteek. Cris vloog heen en weer om iedereen in de gaten te houden. Jeroen en Wilmert konden moeiteloos over de bergrug vliegen op meer dan 1700 m hoogte. Voor Cathy en vooral voor Klaus was het opnieuw alle hens aan dek om over de bergrug te komen, maar met geduld en volharding zijn we er allemaal samen in geslaagd om mooi te landen in Doussard; met een fantastische ervaring rijker.
Bij een laatste vluchtje op donderdagavond vanuit Montmin had Klaus de beste thermiek te pakken en besloot dan maar meteen om naar de gite te vliegen een zestal kilometer voorbij Doussard en te landen voor de deur van onze verblijfplaats.
Vrijdag, de laatste dag beloofde niet veel goeds. Na nauwgezet onderzoek van de weersvoorspelling reden we iets verder naar Marlens waar we opnieuw een nieuwe en kleinere vliegplaats leerden kennen. Nog 2 vluchtjes daar en 2 in Planfait volstonden om een fantastische week af te sluiten. Iedereen, en vooral Jeroen, heeft veel vooruitgang geboekt en iedereen kan tevreden terugkijken op een meer dan geslaagde week.
Dank aan onze fantastische monitor Cris en natuurlijk aan de ganse groep: het was een gezellig, aangenaam, leerrijk en avontuurlijk samenzijn. Het was weeral beter dan we vooraf ooit konden dromen …
IKARUS was aanwezig op de wandel- en fietsbeurs in Flanders Expo te Gent! Bekijk hieronder het volledige interview met Stadsradio Vlaanderen.
Na jaren van ontwikkeling is er een nieuwe versie van de populaire SOL Kuat, de 3de generatie!
Lees hier alle info. Hij is ondertussen toegevoegd aan onze online shop.
Vittorazi Motors wint twee wereldtitels voor paramotor. Pasquale Biondo brengt naar Italië de eerste gouden medaille in de geschiedenis van paramotor!
Een pagina vol geschiedenis, een groot succes, onze harten kloppen nog steeds snel en zijn gevuld met adrenaline, omdat de emoties nog steeds talrijk zijn en ze ons ertoe brengen luid te schreeuwen: WERELDKAMPIOENEN!
Een filmpje van de overwinning kan je hier bekijken. Proficiat aan Vittorazi, natuurlijk ons huismerk ;-)
